Οι σταθμοί Αθηνών, Πειραιά και Θεσσαλονίκης αναμένεται να αξιοποιηθούν ως σύγχρονοι συγκοινωνιακοί κόμβοι και πόλοι αστικής αναγέννησης, σύμφωνα με όσα είπε ο Παναγιώτης Μπαλωμένος στο 9ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών – ITC 2026. Αναφέρθηκε στο σχέδιο της Ελληνικά Σιδηροδρομικά Ακίνητα ΑΕ για τους τρεις εμβληματικούς σιδηροδρομικούς σταθμούς και περιέγραψε το όραμα της εταιρείας για την επόμενη μέρα τους.
«Από το 2025, η εταιρεία αποτελεί εν τοις πράγμασι μια εταιρεία διαχείρισης ακίνητης περιουσίας και μόνο», σημείωσε, υπενθυμίζοντας τη recent αλλαγή της εταιρικής ταυτότητας της πρώην ΓΑΙΑΟΣΕ, ώστε να φανεί ο γρήγορος μετασχηματισμός της. Όπως ανέφερε, η αξία του χαρτοφυλακίου της εταιρείας έχει αυξηθεί κατά 17% τα τελευταία δύο χρόνια, τα έσοδα από τη διαχείριση ακινήτων κατά 43%, ενώ οι μισθώσεις που λήγουν ανανεώνονται με αύξηση 91% τον τελευταίο χρόνο.
«Αυτά είναι κάποια μόνο νούμερα που δείχνουν ότι, υπό όρους οικονομικής απόδοσης, η προσπάθειά μας δείχνει να έχει αποφέρει καρπούς», είπε ο κ. Μπαλωμένος και παρέθεσε στοιχεία για την προστασία της ακίνητης περιουσίας της εταιρείας. Όπως είπε, έχουν γίνει 1.952 αυτοψίες και έχουν καταγραφεί 85 ενέργειες προστασίας της ακίνητης περιουσίας, η οποία παρουσιάζει έντονη διασπορά, ενώ τα εμπράγματα δικαιώματα έχουν κατοχυρωθεί σε ποσοστό 90% στο Εθνικό Κτηματολόγιο.
Στην ωρίμαση των ακινήτων του οργανισμού, το ποσοστό έχει ανέβει στο 60%, από 20% που ήταν τις τελευταίες δύο δεκαετίες, με αποτέλεσμα να έχουν προχωρήσει 8 διακριτές Προσκλήσεις Μη Δεσμευτικού Ενδιαφέροντος, στο πλαίσιο διαλόγου με την αγορά, και να έχουν κατατεθεί 7 φάκελοι στο Κεντρικό Συμβούλιο Διοίκησης. Παράλληλα, ο κ. Μπαλωμένος συνέδεσε τις εξελίξεις με τη συνολική προσπάθεια μετασχηματισμού της εταιρείας.
Όπως υπογράμμισε ο κ. Μπαλωμένος, «οι παραπάνω ενέργειες σε συνδυασμό με τις πρωτοβουλίες ενίσχυσης της διαφάνειας, του ψηφιακού μετασχηματισμού και ανάπτυξης του ανθρώπινου δυναμικού της εταιρείας, δίνουν το συνολικό πλαίσιο του μετασχηματισμού, με σκοπό να αναπτύξουμε την ακίνητη περιουσία μας και να προσδώσουμε δημόσια αξία». Αναφορικά με τα μεγάλα ακίνητα, εξέφρασε την πεποίθηση ότι μέσα στους επόμενους λίγους μήνες θα ξεκινήσει από τον παραχωρησιούχο η επένδυση στο Θριάσιο 1 και εκτίμησε ότι στις αρχές του 2027 θα έχουν κατατεθεί οι προσφορές για το Στρατόπεδο Γκόνου.
«Έχουμε εντοπίσει ακόμη τρία ακίνητα, με την αξιοποίηση των οποίων στοχεύουμε κι εμείς να συμβάλλουμε στο στεγαστικό πρόβλημα της χώρας, με την ανάπτυξη κατοικιών. Πρόκειται για 590 τουλάχιστον διαμερίσματα στην Αθήνα, συν την περίπτωση της Θεσσαλονίκης, όπου μπορούμε να κάνουμε φοιτητική κατοικία», είπε ο επικεφαλής της Ελληνικά Σιδηροδρομικά Ακίνητα ΑΕ.
Για τους Σιδηροδρομικούς Σταθμούς Αθηνών (Λαρίσης και Πελοποννήσου), Πειραιά και Θεσσαλονίκης, ο κ. Μπαλωμένος είπε ότι το όραμα για καθένα από αυτά τα ακίνητα είναι, όπως συμβαίνει στο εξωτερικό, να γίνουν σύγχρονοι συγκοινωνιακοί κόμβοι και πόλοι αστικής αναγέννησης, στους οποίους οι πολίτες θα θέλουν να βρίσκονται. Θα περιλαμβάνουν εμπορικές χρήσεις, χρήσεις αναψυχής, φιλοξενίας, σημεία εστίασης και γραφεία, με ένα πολυσυλλεκτικό μείγμα που θα καθοριστεί στο πλαίσιο διαβούλευσης με την αγορά.
* Επισυνάπτεται φωτογραφία-Πηγή: 9ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών – ITC 2026
