Η Αθήνα απάντησε στις δηλώσεις του Χακάν Φιντάν για τις NAVTEX για το καλώδιο, με διπλωματικές πηγές να ξεκαθαρίζουν ότι η ελληνική πλευρά δεν εμπλέκεται στην εσωτερική διαχείριση της Τουρκίας. Ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών είχε μιλήσει για «ομαλότητα» στις NAVTEX και είχε υποστηρίξει ότι «όλα είναι καλά».
«Η εσωτερική διαχείριση από την Τουρκία δεν μας αφορά», ανέφεραν χαρακτηριστικά διπλωματικές πηγές, σχολιάζοντας την τοποθέτηση του Τούρκου ΥΠΕΞ. Οι ίδιες πηγές τόνισαν με σαφήνεια την κυριαρχική δικαιοδοσία της Αθήνας.
Όπως σημείωναν, η Ελλάδα είναι η μόνη αδειοδοτούσα χώρα και έπραξε ό,τι όφειλε σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο, προσθέτοντας ότι θα συνεχίσει να το πράττει.
Ο Χακάν Φιντάν, ερωτηθείς από τον ανταποκριτή του ΣΚΑΙ για τις έρευνες του γαλλικού σκάφους «Abeille Marengo» στην Ανατολική Μεσόγειο, εμφανίστηκε καθησυχαστικός, ενώ τουρκικές διπλωματικές πηγές υποστηρίζουν ότι το πρόβλημα που είχε ανακύψει έχει πλέον επιλυθεί.
«Όλα είναι φυσιολογικά, όλα είναι καλά», δήλωσε ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών.
Την ίδια ώρα, τουρκικές διπλωματικές πηγές διαβεβαιώνουν ότι το ζήτημα που προέκυψε με τις NAVTEX για το υποθαλάσσιο καλώδιο έχει επιλυθεί, χωρίς να δίνονται περισσότερες διευκρινίσεις.
Όπως αναφέρουν πηγές, τα πρώτα μίλια του ABEILLE MARENGO, που έχει ναυλωθεί από τη Nexans, θα αφορούν δοκιμές και ειδικές ρυθμίσεις των οργάνων βυθομέτρησης με τα οποία είναι εξοπλισμένο. Πρόκειται για το calibration, δηλαδή τη βαθμονόμηση ή διακρίβωση επιστημονικών οργάνων, όπως σόναρ και ηχοβολιστικά.
Είναι το τελευταίο «τσεκ» που γίνεται εν πλω και σε ειδικά βάθη πριν το σκάφος ξεκινήσει τις έρευνες για την εξεύρεση της καλύτερης υποθαλάσσιας διαδρομής του καλωδίου GSI.
Το ειδικά εξοπλισμένο σκάφος βρίσκεται στο λιμάνι του Ηρακλείου της Κρήτης από τις 27 Οκτωβρίου και, σύμφωνα με τη NAVTEX, οι εργασίες μπορεί να διαρκέσουν μέχρι και τις 6 Μαρτίου του 2027.
Σύμφωνα με πληροφορίες, οι ερευνητικές εργασίες θα πραγματοποιηθούν από τα νοτιοανατολικά της Καρπάθου και το σκάφος θα συνεχίσει μέχρι τα 12 ναυτικά μίλια της Κύπρου. Μέχρι στιγμής έχει ολοκληρωθεί το 60% των θαλάσσιων ερευνών στη διαδρομή από την Ελλάδα έως την Κύπρο, όταν το 2024 οι εργασίες διακόπηκαν ανοιχτά της Κάσου.
Η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου μπαίνει σε τροχιά υλοποίησης και το επόμενο επιχειρησιακό και ρυθμιστικό ορόσημο είναι η αποδέσμευση του ποσού που πρέπει να αποδώσει η Λευκωσία με βάση τη διακρατική συμφωνία με την Αθήνα. Πρόκειται για 25 εκατ. ευρώ, για τα οποία ο πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκος Χριστοδουλίδης έχει δεσμευτεί σε πρόσφατη τηλεοπτική του συνέντευξη ότι θα καταβληθούν με την έκδοση της NAVTEX.
Την Παρασκευή εκδόθηκε η NAVTEX για το καλώδιο ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Κύπρου (GSI), κατόπιν σχετικών εντολών από το Υπουργείο Εξωτερικών και μετά τη θετική εισήγηση της Επιτροπής Χορήγησης Αδειών Θαλάσσης (ΕΧΑΕΘ).
Στη συνέχεια, η Τουρκία εξέδωσε αντί-NAVTEX, στην οποία αναφέρει ότι «μερικό τμήμα της περιοχής που ανακοινώθηκε με τη NAVTEX ΑΡ. HA15-1411/26 βρίσκεται εντός της τουρκικής υφαλοκρηπίδας, που έχει κοινοποιηθεί στα Ηνωμένα Έθνη από τις 18 Μαρτίου 2020».
Υποστηρίζει επίσης ότι «οι τουρκικές αρχές δεν έχουν χορηγήσει άδεια για την ερευνητική δραστηριότητα που αναφέρεται στο αναφερόμενο μήνυμα, που εξεδόθη από μη εξουσιοδοτημένο σταθμό».
Ακόμα, η Τουρκία ισχυρίζεται ότι «όλες οι ερευνητικές δραστηριότητες στην περιοχή της τουρκικής θαλάσσιας δικαιοδοσίας πρέπει να συντονίζονται με τις αρμόδιες τουρκικές αρχές».
