Μετρήσιμα και χειροπιαστά αποτελέσματα στον τομέα των υποδομών και των μεταφορών, με άμεσο αποτύπωμα στην καθημερινότητα, την ασφάλεια και την ποιότητα μετακίνησης των πολιτών, περιέγραψε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας. Ο ίδιος απηύθυνε χαιρετισμό στο εναρκτήριο δείπνο του 9ου Συνεδρίου Υποδομών και Μεταφορών ITC 2026, το οποίο πραγματοποιήθηκε το βράδυ της Δευτέρας 28 Σεπτεμβρίου στο Μέγαρο Μουσικής Αθηνών.
Αρχικά, ο κ. Κώτσηρας στάθηκε στην οδική ασφάλεια, λέγοντας ότι η αισθητή μείωση των ανθρώπινων απωλειών στους ελληνικούς δρόμους είναι αποτέλεσμα συνδυασμού παρεμβάσεων: της ενίσχυσης των υποδομών, του νέου αυστηρότερου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, των αυξημένων ελέγχων της Ελληνικής Αστυνομίας και της συστηματικής ενίσχυσης των μέσων μαζικής μεταφοράς. Σε αυτό το σημείο έκανε ειδική αναφορά στην 24ωρη λειτουργία του μετρό, του τραμ και επιλεγμένων λεωφορειακών γραμμών κάθε Σάββατο, πρωτοβουλία που, όπως είπε, «έχει αγκαλιαστεί από τους πολίτες και ιδιαίτερα από τους νέους».
Παράλληλα, υπογράμμισε τη σημασία του προγράμματος «Αριάδνη», μέσω του οποίου ενισχύεται η ασφάλεια στους χώρους των μέσων μαζικής μεταφοράς, και σημείωσε ότι στόχος είναι η περαιτέρω ενίσχυση και επέκτασή του.
Αναφερόμενος συνολικά στις αστικές συγκοινωνίες, ο αναπληρωτής υπουργός τόνισε ότι «η εικόνα στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη έχει αλλάξει ριζικά». Επισήμανε ακόμη ότι κατά το οκτάμηνο του 2026 καταγράφηκαν 4.200 περισσότερα δρομολόγια στο μετρό σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025, ενώ αυξήθηκε και ο αριθμός των πολιτών που χρησιμοποιούν τα μέσα μεταφοράς, «δείχνοντας την εμπιστοσύνη τους σε αυτά».
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε και στην ανανέωση του στόλου των λεωφορείων, σημειώνοντας ότι «στην Αττική υλοποιείται το μεγαλύτερο πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου των τελευταίων δεκαετιών, με 1.076 νέα λεωφορεία αντιρρυπαντικής τεχνολογίας να εντάσσονται στο δίκτυο και με στόχο να φτάσουμε τα 1.700 νέα οχήματα μέσα στην επόμενη διετία». Αντίστοιχα, «στη Θεσσαλονίκη ο ΟΑΣΘ ενισχύθηκε πρόσφατα με 50 αρθρωτά ηλεκτρικά λεωφορεία», ενώ συνεχίζεται και η ενίσχυση των οργανισμών αστικών συγκοινωνιών με οδηγούς.
Ο κ. Κώτσηρας υπογράμμισε επίσης τη σημασία του μετρό της Θεσσαλονίκης, η επέκταση του οποίου εγκαινιάστηκε πρόσφατα, για την αξιοπιστία, την ταχύτητα και την ποιότητα της μετακίνησης στην πόλη, και αναφέρθηκε στην ανακατασκευή των 14 συρμών της γραμμής 1 του ΗΣΑΠ, λέγοντας ότι ο πρώτος από αυτούς αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία τις επόμενες ημέρες.
Σε ό,τι αφορά τη μετάβαση στην πράσινη κινητικότητα και την ηλεκτροκίνηση, ο κ. Κώτσηρας ανέφερε ότι ο προϋπολογισμός του τρίτου κύκλου της δράσης «Κινούμαι Ηλεκτρικά» αυξήθηκε κατά 10 εκατ. ευρώ, φτάνοντας συνολικά τα 76 εκατ. ευρώ για φυσικά πρόσωπα και επιχειρήσεις.
Το «επόμενο μεγάλο στοίχημα», όπως είπε, είναι το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο, καθώς τα ποσά που προβλέπονται για τον τομέα των μεταφορών ανέρχονται περίπου σε 1,5 δισ. ευρώ. Σε αυτό το πλαίσιο αναφέρθηκε σε προγράμματα που έχουν σχεδιαστεί μέσω του Κοινωνικού Κλιματικού Ταμείου, όπως το κοινωνικό leasing, η επιδότηση ατομικών μέσων μετακίνησης για άτομα με αναπηρία και η προμήθεια νέων συρμών για την ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών στην Αττική.
Σε σχέση με τον σιδηρόδρομο, ο αναπληρωτής υπουργός αναφέρθηκε στην ολοκλήρωση των έργων στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη μετά τις ζημιές που προκάλεσε η κακοκαιρία Daniel, στην άφιξη νέων τρένων, αλλά και στα σιδηροδρομικά έργα που έχουν δρομολογηθεί στη Βόρεια Ελλάδα.
Τέλος, ο κ. Κώτσηρας τόνισε τη σημασία της πλήρους ψηφιοποίησης των υπηρεσιών που αφορούν τις μεταφορές, τόσο για την εξυπηρέτηση του πολίτη όσο και για την πρόληψη και αντιμετώπιση φαινομένων διαφθοράς. Αναφέρθηκε στη δημιουργία νέου ψηφιακού μητρώου για τις πινακίδες και στην ψηφιακή υποβολή αιτήσεων για μεταβιβάσεις, ανανεώσεις και αρχική χορήγηση άδειας οδήγησης, ώστε να μειώνεται η ανάγκη φυσικής παρουσίας των πολιτών στις υπηρεσίες μεταφορών.
Παράλληλα, προανήγγειλε νέες πρωτοβουλίες για τις εξετάσεις οδήγησης και την ψηφιακή καταγραφή του πρακτικού σκέλους, με στόχο την ενίσχυση της διαφάνειας, της αξιοπιστίας και της εποπτείας της διαδικασίας. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στο railway.gov.gr, το οποίο χαρακτήρισε σημαντικό ψηφιακό εργαλείο για την παρακολούθηση της κυκλοφορίας των τρένων και μέρος της συνολικής προσπάθειας ψηφιακού εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού δικτύου.
Κλείνοντας, ο αναπληρωτής υπουργός σημείωσε ότι η Ελλάδα διαθέτει τις προϋποθέσεις για να ενισχύσει περαιτέρω τον ρόλο της ως διεθνής κόμβος μεταφορών και υποδομών, υποστηρίζοντας ότι η πρόοδος που έχει καταγραφεί στις αστικές μεταφορές, τον σιδηρόδρομο και την οδική ασφάλεια αποτελεί βάση για τη συνέχιση της προσπάθειας.
Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, «αυτή την πρόοδο θέλουμε να τη συνεχίσουμε με πολλή δουλειά και με γνώμονα ότι ο πολίτης περιμένει πάντα περισσότερα από όλους μας».
ΦΩΤΟ – ΠΗΓΗ Υπ. Υποδομών & Μεταφορών
